מסוף בידוד מקדים בצורת מזלג

עבודתו של קפיץ מתח מבוססת על חוק הוק (F=kx). ביניהם, F הוא הכוח האלסטי שנוצר על ידי קפיץ המתח, k הוא מקדם הנוקשות של קפיץ המתח (התלוי בגורמים כמו החומר והצורה הגיאומטרית של הקפיץ), ו-x הוא התארכות קפיץ המתח. כאשר כוח חיצוני מותח קפיץ מתח, התארכות x של קפיץ המתח פרופורציונלית לגודל הכוח החיצוני, וקפיץ המתח ייצור כוח אלסטי השווה בגודלו והפוך בכיוון הכוח החיצוני. לדוגמה, כאשר מותחים קפיץ מתח בכוח של 10 ניוטון על מותחן, ומקדם הנוקשות של קפיץ המתח הוא 5 ניוטון/ס"מ, לפי חוק הוק, ניתן לחשב שקפיץ המתח התארך ב-2 ס"מ, וקפיץ המתח ייצור כוח אלסטי של 10 ניוטון כדי להתנגד למתיחה.

ייצור מכני

בקווי ייצור אוטומטיים, קפיצי מתח משמשים לאיפוס והידוק של מכשירים מכניים שונים. לדוגמה, בציוד הטבעה מסוים, קפיץ מתח יכול לחבר את האגרוף לגוף. לאחר שהאגרוף משלים את פעולת ההטבעה, קפיץ המתח מושך את האגרוף בחזרה למיקומו ההתחלתי, ומתכונן להטבעה הבאה. במקביל, בכמה התקני מתח של מסועים, קפיצי מתח יכולים להתאים את הידוק המסוע, ולהבטיח שהמסוע יוכל להעביר חומרים ביציבות. אם המסוע רופף מדי, קפיץ המתח יתהדק אוטומטית כדי למנוע החלקת חומר ובעיות אחרות במהלך ההובלה.

תעשיית הרכב

ישנם רכיבים רבים בתא המנוע של מכונית המשתמשים בקפיצי מתח. לדוגמה, קפיץ המתח של שסתום המצערת יכול להבטיח ששסתום המצערת יוכל לחזור במהירות למצב סגור לאחר שחרור דוושת ההאצה, ובכך לשלוט בנפח היניקה של המנוע. בהתקן הכוונון של מושבי רכב, קפיצי מתח גם הם ממלאים תפקיד, כגון כוונון גב המושבים. קפיצי מתח יכולים לסייע למשענת הגב לשמור על יציבות לאחר כוונון הזווית ולספק מתח כאשר יש צורך להחזיר אותה למיקומה ההתחלתי.

מכשירים אלקטרוניים

במבנה הפנימי של מכשירים אלקטרוניים מסוימים, קפיצי מתח משמשים לחיבור רכיבים כגון מעגלים מודפסים ומארזים. כאשר יש צורך לפתוח את מארז המכשיר האלקטרוני לצורך תחזוקה או החלפת חלקים, קפיץ מתח יכול לספק מידה מסוימת של חיבור אלסטי, מה שמקל על הפירוק וההתקנה. בינתיים, בכמה מכשירים אלקטרוניים קטנים כמו טלפונים נפתחים (אם כי פחות נפוצים כיום), קפיצי מתח יכולים לסייע למכסה להשיג תנועה חלקה במהלך הפתיחה והסגירה, ולספק גמישות מתאימה כדי לשמור על המכסה פתוח או סגור.