פס נחושת גמיש חדש לאנרגיה עבור מודולי כוח של EV ו-ESS

פס אנרגיה גמיש חדש של נחושת עבור מודולי כוח של EV ו-ESS תמונה ראשית

תיאור קצר:

1. מוט נחושת גמיש לחיבורים רכים של פס אספקה אנרגיה חדש, המציע מוליכות גבוהה ועמידות בפני רעידות.

2. פס צבירה נחושת רך בהתאמה אישית עבור חבילות סוללות לרכבים חשמליים, אחסון אנרגיה ומערכות אינוורטר.

3. מוט נחושת רב שכבתי למינציה או קלוע לחיבורים קומפקטיים בעלי זרם גבוה ביישומי אנרגיה חדשים.

שלחו לנו אימייל

פרטי מוצר

תגי מוצר

תמונות מוצר

פרמטרים של מוצר של מסופי צינור נחושת

מקום מוצא:	גואנגדונג, סין		צֶבַע:	אדום/כסף
שם המותג:	haocheng		חוֹמֶר:	נְחוֹשֶׁת
מספר דגם:			בַּקָשָׁה:	מכשירי חשמל ביתיים. מכוניות. תקשורת. אנרגיה חדשה. תאורה
סוּג:	פס נחושת רך		חֲבִילָה:	קרטונים סטנדרטיים
שם מוצר:	פס נחושת רך		MOQ:	10000 יחידות
טיפול פני השטח:	ניתן להתאמה אישית		אֲרִיזָה:	1000 יחידות
טווח חוטים:	ניתן להתאמה אישית		גוֹדֶל:	ניתן להתאמה אישית
זמן אספקה: משך הזמן ממועד ביצוע ההזמנה ועד למשלוח	כמות (יחידות)	1-10000	10001-50000	50001-1000000	> 1000000
	זמן אספקה (ימים)	25	35	45	יש לנהל משא ומתן

יתרונות של מסופי צינור נחושת

בתחומים המתפתחים במהירות של כלי רכב חשמליים (EVs) ומערכות אחסון אנרגיה (ESS), חלוקת חשמל יעילה ואמינה היא חיונית. פסי אוטובוס גמישים מנחושת הפכו לפתרון מועדף בשל תכונותיהם החשמליות, המכניות והתרמיות המצוינות. פסי אוטובוס אלה, שתוכננו במיוחד עבור מודולים קומפקטיים ובעלי הספק גבוה, מציעים ביצועים מעולים בהשוואה לכבלים קונבנציונליים או מוליכים קשיחים.

אחד היתרונות העיקריים של פסי צבירה גמישים מנחושת הוא יכולת נשיאת הזרם יוצאת הדופן שלהם. הם עשויים מנחושת בעלת מוליכות גבוהה ונטולת חמצן, ומבטיחים התנגדות חשמלית נמוכה ויעילות העברה גבוהה. זה מסייע בהפחתת אובדן אנרגיה במודולי כוח, דבר קריטי במיוחד להרחבת טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים ולשיפור יעילות הטעינה/פריקה ביחידות ESS.

גמישות מכנית היא יתרון משמעותי נוסף. פסי צבירה אלה מורכבים מרדידות נחושת למינציה או רצועות קלועות שיכולות להתכופף, להתפתל או לדחוס מבלי להישבר או לאבד מוליכות. גמישות זו מאפשרת התקנה קלה יותר בחללים צרים או לא סדירים, מתאימה להתפשטות והתכווצות תרמית, ומפחיתה את הלחץ המכני על הדקים - יתרונות מרכזיים בסביבות עם רעידות מתמידות, כמו כלי רכב חשמליים.

מבחינת ביצועים תרמיים, פסי מעבר נחושת גמישים מציעים פיזור חום מעולה. המבנה השטוח והשכבתי שלהם מגדיל את שטח הפנים, מה שמאפשר העברת חום יעילה יותר ומפחית נקודות חמות ביישומים בעלי זרם גבוה. זה מוביל לניהול תרמי משופר במודולי סוללות וממירי חשמל, דבר חיוני לשמירה על אמינות ובטיחות המערכת לטווח ארוך.

פסי צבירה גמישים מנחושת תורמים גם לחיסכון במשקל ובמקום. העיצוב הקומפקטי שלהם מאפשר אינטגרציה צפופה יותר של רכיבי הספק, ותומך בארכיטקטורות מערכת ממוזערות וקלות משקל בפלטפורמות EV ו-ESS. זה מועיל במיוחד עבור עיצובים מודרניים של כלי רכב חשמליים שבהם שטח ומשקל מוגבלים מאוד.

יתר על כן, פסי צבירה אלה ניתנים להתאמה אישית רבה. ניתן לייצר אותם בצורות, עוביים וסוגי בידוד שונים כדי לעמוד בדרישות עיצוב ספציפיות. בין אם הם משמשים לחיבור תאי סוללה, קישור מודולים בטור/מקביל, או חיבור אלקטרוניקה להספק, ניתן להתאים אותם לכל פריסת מערכת בדיוק רב.

לסיכום, פסי אוטובוס נחושת גמישים חדשים מספקים פתרון אידיאלי עבור מודולי כוח לרכבים חשמליים ורכבי אנרגיה חשמליים, המציעים מוליכות גבוהה, גמישות מכנית, בקרה תרמית מעולה ואינטגרציה חסכונית במקום. השימוש בהם לא רק משפר את ביצועי המערכת אלא גם תומך בהרכבה מהירה יותר ובחופש תכנון גדול יותר במערכות אנרגיה מהדור הבא.