Шинаи нави мисии чандири энергетикӣ барои модулҳои барқии EV ва ESS
Суратҳои маҳсулот
Параметрҳои Маҳсулоти терминалҳои Tube мис
| Ҷои пайдоиш: | Гуандун, Хитой | Ранги: | Сурх/нуқра | ||
| Номи бренд: | хаоченг | Мавод: | мис | ||
| Рақами модел: | Ариза: | Таҷҳизоти хонагӣ. Автомобилхо. Муошират. Энергияи нав. Равшанӣ | |||
| Навъи: | Шина миси мулоим | Баста: | Картонҳои стандартӣ | ||
| Номи маҳсулот: | Шина миси мулоим | MOQ: | 10000 дона | ||
| Табобати рӯизаминӣ: | танзимшаванда | Бастабандӣ: | 1000 дона | ||
| Диапазони сим: | танзимшаванда | Андоза: | танзимшаванда | ||
| Вақти интиқол: Миқдори вақт аз ҷойгиркунии фармоиш то фиристодан | Миқдор (дона) | 1-10000 | 10001-50000 | 50001-1000000 | > 1000000 |
| Вақти интиқол (рӯзҳо) | 25 | 35 | 45 | Барои гуфтушунид | |
Афзалиятҳои терминалҳои қубурҳои мис
Дар соҳаҳои босуръат инкишофёбандаи мошинҳои барқӣ (EVs) ва системаҳои нигоҳдории энергия (ESS) тақсимоти самаранок ва боэътимоди нерӯи барқ муҳим аст. Шинаҳои мисии чандир аз сабаби хосиятҳои барҷастаи электрикӣ, механикӣ ва гармидиҳӣ ба ҳалли афзалиятнок табдил ёфтанд. Махсусан барои модулҳои паймон ва пуриқтидор тарҳрезӣ шуда, ин шинаҳо дар муқоиса бо ноқилҳои муқаррарӣ ё ноқилҳои сахт иҷрои беҳтаринро пешниҳод мекунанд.
Яке аз бартариҳои асосии шинаҳои мисии чандир ин қобилияти истисноии интиқоли ҷараён мебошад. Онҳо аз миси гузаронандаи баланд ва бе оксиген сохта шудаанд, ки муқовимати пасти барқ ва самаранокии баланди интиқолро таъмин мекунанд. Ин ба кам кардани талафоти энергия дар модулҳои барқ ёрӣ мерасонад, ки махсусан барои васеъ кардани доираи EV ва баланд бардоштани самаранокии барқ / разряд дар агрегатҳои ESS муҳим аст.
Бартарии дигари назарраси чандирии механикӣ мебошад. Ин шинаҳо аз фолгаҳои мисии ламинатшуда ё тасмаҳои бофташуда иборатанд, ки метавонанд бе шикастан ё гум кардани гузаронанда хам, гардиш ё фишурда шаванд. Ин чандирӣ имкон медиҳад, ки осонтар дар ҷойҳои танг ё номунтазам насб карда шавад, васеъшавӣ ва кашиши гармиро таъмин кунад ва фишори механикиро дар терминалҳо коҳиш диҳад - бартариҳои калидӣ дар муҳитҳои дорои ларзиши доимӣ, ба монанди мошинҳои барқӣ.
Дар робита ба иҷрои гармӣ, шинаҳои мисии чандир паҳншавии аълои гармиро пешниҳод мекунанд. Сохтори ҳамвор ва қабати онҳо масоҳати рӯизаминиро афзоиш дода, интиқоли гармии бештарро фароҳам меорад ва нуқтаҳои гармро дар барномаҳои баландсуръат коҳиш медиҳад. Ин ба беҳтар шудани идоракунии гармӣ дар модулҳои батарея ва инвертер оварда мерасонад, ки барои нигоҳ доштани эътимоднокии дарозмуддат ва бехатарии система муҳим аст.
Шинаҳои мисии чандир инчунин ба сарфаи вазн ва ҷой мусоидат мекунанд. Тарҳи паймонҳои онҳо имкон медиҳад, ки ҳамгироии зичтари ҷузъҳои нерӯи барқро дастгирӣ намуда, меъмории системаҳои хурд ва сабукро дар платформаҳои EV ва ESS дастгирӣ кунанд. Ин махсусан барои тарҳҳои муосири мошинҳои электрикӣ, ки фазо ва вазн ба таври қатъӣ маҳдуд аст, муфид аст.
Ғайр аз он, ин автобусҳо хеле фармоишӣ мебошанд. Онҳо метавонанд дар шаклҳо, ғафсӣ ва намудҳои гуногуни изолятсия барои қонеъ кардани талаботи мушаххаси тарроҳӣ истеҳсол карда шаванд. Новобаста аз он ки барои пайваст кардани ҳуҷайраҳои батарея, пайваст кардани модулҳо дар силсила/параллӣ ё пайваст кардани электроникаи барқӣ истифода мешаванд, онҳо метавонанд ба ҳама гуна тарҳбандии система бо дақиқ мутобиқ карда шаванд.
Хулоса, шинаҳои нави мисии энергетикӣ барои модулҳои барқии EV ва ESS ҳалли беҳтаринро фароҳам меоранд, ки гузаронандагии баланд, чандирии механикӣ, назорати аълои гармӣ ва ҳамгироии аз фазои каммасраф пешниҳод мекунанд. Истифодаи онҳо на танҳо кори системаро беҳтар мекунад, балки инчунин тезтар васлкунӣ ва озодии бештари тарҳрезиро дар системаҳои энергетикии насли оянда дастгирӣ мекунад.
18+ сол Таҷрибаи коркарди Cnc терминалҳои Tube мис
• Таҷрибаи 18-солаи R&D дар баҳор, штампкунии металлӣ ва қисмҳои CNC.
• Муҳандисии моҳир ва техникӣ барои таъмини сифат.
• Таъмини саривақтӣ
• Таҷрибаи чандинсолаи ҳамкорӣ бо брендҳои олӣ.
• Намудҳои гуногуни мошинҳои санҷишӣ ва санҷишӣ барои кафолати сифат.
Барномаҳо
Автомобилхо
асбобхои рузгор
бозичаҳо
коммутаторҳои барқ
маҳсулоти электронӣ
чароғҳои мизи корӣ
қуттии тақсимот Татбиқ мешавад
Симҳои барқ дар дастгоҳҳои тақсимоти барқ
Кабелхои электр ва тачхизоти электрики
Пайвастшавӣ барои
филтри мавҷ
Мошинҳои нави энергетикӣ
Истеҳсолкунандаи қисмҳои сахтафзори фармоишии яктарафа
Муоширати муштариён
Фаҳмидани ниёзҳои муштариён ва мушаххасоти маҳсулот.
Тарҳрезии маҳсулот
Дар асоси талаботи муштарӣ, аз ҷумла мавод ва усулҳои истеҳсолӣ тарҳеро эҷод кунед.
Истехсолот
Маҳсулотро бо истифода аз усулҳои дақиқи металлӣ, аз қабили буриш, пармакунӣ, фрезер ва ғайра коркард кунед.
Табобати рӯизаминӣ
Корҳои мувофиқи рӯизаминиро ба мисли пошидан, электропластика, коркарди гармӣ ва ғайра татбиқ кунед.
Назорати сифат
Санҷед ва боварӣ ҳосил кунед, ки маҳсулот ба стандартҳои муқарраршуда мувофиқат мекунад.
Логистика
Барои сари вакт ба харидорон расондани наклиёт ташкил кунед.
Хизматрасонии пас аз фурӯш
Дастгирӣ кунед ва ҳама гуна мушкилоти муштариро ҳал кунед.
Саволҳои зиёд такрормешуда
A: Мо таҷрибаи 20-солаи истеҳсоли баҳор дорем ва метавонем намудҳои зиёди пружаҳоро истеҳсол кунем. Бо нархи хеле арзон фурӯхта мешавад.
A: Бале, агар мо намунаҳо дошта бошем, мо метавонем намунаҳоро пешниҳод кунем. Дар бораи пардохтҳои алоқаманд ба шумо хабар дода мешавад.
A: Умуман 5-10 рӯз, агар мол дар анбор бошад. 7-15 рӯз, агар мол дар анбор набошад, аз рӯи миқдор.
A: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо иқтибос меорем. Агар шумо барои гирифтани нарх шитоб кунед, лутфан ба мо дар почтаи электронии худ хабар диҳед, то мо ба дархости шумо авлавият диҳем.
